Nabíjecí stanice, podobné funkcí jako výdejní stojany na čerpacích stanicích, mohou být upevněny na zemi nebo na stěnách, instalovány ve veřejných budovách a rezidenčních parkovištích nebo nabíjecích stanicích a mohou nabíjet různé typy elektrických vozidel podle různých úrovní napětí.
Obecně platí, že nabíjecí hromada poskytuje dva způsoby nabíjení: konvenční nabíjení a rychlé nabíjení.Lidé mohou použít konkrétní nabíjecí kartu k přejetí karty na rozhraní interakce člověk-počítač, které poskytuje nabíjecí hromádka, a vytisknout odpovídající metodu nabíjení, dobu nabíjení, údaje o nákladech a další operace.Obrazovka displeje nabíjecí hromady může zobrazovat částku nabíjení, cenu, dobu nabíjení a další údaje.
V souvislosti s nízkouhlíkovým rozvojem se hlavním směrem globálního rozvoje stala nová energetika.S dvojí sklizní výroby a prodeje nových energetických vozidel poptávka po nabíjecích stanicích nadále roste.Zároveň je zde stále velký prostor pro zvýšení prodeje a vlastnictví nových energetických vozidel a doprovodný sektor konceptů nabíjecích hromad vstoupí do fáze rychlého vývoje s obrovským potenciálem.Společnosti v sektoru konceptů nabíjecích hromad mají dobré vyhlídky na budoucí rozvoj a stojí za to se na ně těšit.
Je třeba poznamenat, že obtížnost zpoplatnění se neomezuje pouze na počet a distribuci dobíjecí infrastruktury, ale také na to, jak efektivně zlepšit účinnost dobíjení.Podle hlavního inženýra elektrifikace v automobilovém průmyslu.
Úvod: „V současné době je nabíjecí výkon stejnosměrných rychlonabíjecích hromad pro domácí elektrická osobní vozidla asi 60 kW a skutečná doba nabíjení je 10 % -80 %, což je 40 minut při pokojové teplotě. Obecně je to více než 1 hodina, když teplota je relativně nízká.
S rozsáhlou aplikací elektrických vozidel roste poptávka uživatelů po dočasném, nouzovém a dálkovém nabíjení.Zásadně není vyřešen problém obtížného a pomalého nabíjení pro uživatele.V této situaci hraje klíčovou podpůrnou roli technologie a produkty rychlého nabíjení DC s vysokým výkonem.Podle názoru odborníků jsou vysokovýkonné stejnosměrné nabíjecí hromady rigidním požadavkem, který může výrazně zkrátit dobu nabíjení, zvýšit frekvenci používání nabíjecích stanic.
V současné době, aby se zkrátila doba nabíjení, průmysl začal zkoumat a navrhovat technologii vysokovýkonného stejnosměrného nabíjení, která zvyšuje nabíjecí napětí osobních automobilů z 500 V na 800 V a podporuje nabíjecí výkon jedné pistole od 60 kW do 350 kW a více. .To také znamená, že doba plného nabití čistého elektrického osobního automobilu může být zkrácena z přibližně 1 hodiny na 10–15 minut, což se dále přibližuje zážitku z tankování vozidla s benzínovým motorem.
Z technického hlediska vyžaduje 120kW vysokovýkonná DC nabíjecí stanice 8 paralelních připojení, pokud je použit 15kW nabíjecí modul, ale pouze 4 paralelní připojení, pokud je použit 30kW nabíjecí modul.Čím méně modulů paralelně, tím stabilnější a spolehlivější je sdílení a řízení proudu mezi moduly.Čím vyšší je integrace systému nabíjecích stanic, tím je nákladově efektivnější.V současné době provádí výzkum a vývoj v této oblasti několik společností.
Čas odeslání: duben-07-2023